Как сделать своими руками катушку зажигания
5 неисправностей катушек зажигания: как обнаружить и устранить
Во время работы катушки зажигания образуется высокое напряжение, поэтому все элементы системы зажигания это высоковольтные провода, центральные электроды свечей зажигания имеют толстую изоляцию, которая может выдерживать это напряжение. Но обмотка катушки зажигания имеет слабую изоляцию, она всего лишь покрыта лаком, поэтому часто бывает так, что ее пробивает из-за слишком большого напряжения и конечно же она выходит из строя. Пробить ее может по разному, это может быть например межвитковый пробой либо пробой корпуса на массу. В обоих случаях максимальное напряжение, которое может выдать катушка, понижается.
Общая сумма с учетом скидки пусто. Работу проводим на холодном двигателе. Перед выворачиванием свечи продуваем колодец сжатым воздухом, чтобы удалить грязь из колодца. При установке свечи ее необходимо наживлять и вворачивать, вращая удлинитель рукой, без воротка, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.
- 4 признака неисправности катушек зажигания
- Как проверить катушку зажигания на выявление неполадок? Чтобы детально разобрать ответ на данный вопрос, необходимо рассмотреть устройство данного узла и принцип работы системы зажигания.
- Парамото-Форумы Парамото-Форум Парамотор и паратрайк своими руками катушка зажигания.
- Часто автовладельцы меняют только катушку, совсем вышедшую из строя, но забывают поменять свечи, а ведь неисправная катушка обязательно начнет "шить" на гайку свечи или корпус ГБЦ, пробивая себе путь по изолятору свечи и оставляя токопроводящий налет, который тут же испортит искрообразование с новой катушкой, то же самое происходит и с изолятором бронепровода.
Катушка зажигания является неотъемлемой частью системы зажигания бензиновых двигателей автомобилей. Ее правильная работа обеспечивает преобразование низкого напряжения от аккумулятора или генератора в необходимое для формирования искры в свечах зажигания высокого напряжения. Без должного функционирования этого компонента двигатель автомобиля не сможет завестись. Несмотря на то что благодаря электронным системам катушки зажигания выходят из строя реже, эта проблема все еще актуальна и может стать причиной серьезных неполадок. Поэтому важно знать как проверить катушку зажигания При неисправности искрового модуля симптомы могут быть различны и зависят от степени повреждения, а также модели автомобиля.
