Почему нельзя прыгать с парашютом с пассажирского самолета
Высота 1-го самостоятельного прыжка с парашютом (без инструктора)
Когда в году Глеб Котельников изобрел первый ранцевый парашют, то предполагал, что он послужит для спасения жизней летчиков в непредвиденных ситуациях. Но, проводя испытания, военные авиаторы, которым доводилось прыгать с парашютом по несколько раз за день, «вошли во вкус». Они поняли, что это весьма увлекательная штука, и она стремительными темпами перекочевала из рядов армии в гражданский спорт. Сегодня за очередной порцией адреналина и эндорфинов на аэродром едут многие.
Есть такие виды экстрима, от которых особенно захватывает дух! Прыжок с парашютом, полёт на воздушном шаре, параплане, самолете, вертолете, мотодельтаплане, роупджампинг или троллей - всё это возможность парить как птица. А о таком мечтает каждый! Сертификаты не зависят от пола получателя и не требуют специальной подготовки.
- Осуществление первого самостоятельного прыжка
- Существует классическая схема, по которой осуществляется 1 прыжок с парашютом без участия инструктора.
- Настройте другие типы пассажиров и классы перелёта. Дэн Боланд, пилот одной из известных авиакомпаний, рассказал, что их самолёт не укомплектован парашютами для экипажа.
- Страх перед полетом на самолете совершенно нормальный, и многие хотя бы раз задавались вопросом, почему при авиакатастрофе не предусмотрены парашюты, которые могут спасти жизни сотни людей.
Всем доброго дня, дорогие друзья. Сегодня выясним, почему в современным авиалайнерах пассажирам не выдают такие надежные средства спасения как парашюты. Девайсы, изобретенные более ста лент назад и спасшие сотни тысяч жизней. Казалось бы так логично - выдай пассажирам самолета парашюты и многих жертв авиакатастроф можно было б избежать. Ведь военные пилоты вполне себе в случае ЧП покидают с парашютами свои "птички" и остаются живы. Но не все так просто на самом деле.
