Замена рычагов задней подвески форд фокус 2 своими руками
Ремонт подвески Форд Фокус 2 – делается только на СТО
Задача : отремонтировать заднюю подвеску на Ford Focus 2. Дело оказалось достаточно сложным. Большинство болтов прикипело. Особенно подпружинные рычаги к балке развальные болты. Честно сказать, очень выручает пневмоинструмент, болгарка и горелка.
После замены пружин, на лежачих периодически был звук , типо резонанса, со временем прошёл, но на всякий поставили резиновые накладки. Была идея заменить полностью рычаги подпружинные , но ценник хотя бы на Монро около 7 к за штуку Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
Задняя подвеска Фокус 1 — независимая, многорычажная, с цилиндрическими витыми пружинами и гидравлическими амортизаторами двустороннего действия. Сварной штампованный подрамник подвески жестко закреплен на кузове шестью болтами. Основные несущие элементы подвески — штампованные продольные рычаги, каждый из которых связан с подрамником тремя поперечными рычагами с сайлент-блоками. Сайлент-блоки запрессованы в отверстия рычагов. При замене сай-лент-блоков в условиях гаража затруднительно выполнить все требования, обеспечивающие их надежную работу, поэтому рекомендуется заменять рычаги в сборе с сайлент-блоками.
